Vliegwiel  en Koppeling

Een aparte match betekent aparte onderdelen voor wat betreft vliegwiel/drukgoep/koppelingsplaat. In samenwerking met Helix (een bekend Engelse fabrikant die koppelingen en aanverwante artikelen voor de autosport maakt) hebben wij een ideale combinatie samengesteld voor deze match met daarin verschillende opties voor wat betreft diameter en belasting. Deze sets worden uitsluitend voor TSN gemaakt.

Steeds vaker worden dual mass vliegwielen gebruikt en dat willen wij nu juist niet omdat deze erg zwaar zijn. Daarom hebben wij een nieuw vliegwiel ontworpen dat aan onze wensen voldoet, namelijk één vliegwiel waarop verschillende koppelingen kunnen worden gemonteerd. Afhankelijk van het vermogen, maar ook van het budget, bieden wij twee opties: Een stalen 228 mm drukgroep en de aluminium 240 mm drukgroep. Het vliegwiel is gemaakt van Chroom-Molybdeen staal, weegt 4,8 kg en is volledig uitgebalanceerd. Het wordt geleverd met starterkrans en nieuwe bevestigingsbouten. 

Het unieke vliegwiel voor 228 mm en 240 mm drukgroepen (voor en achterkant)

OPTIE  1    228 mm diameter koppeling voor de standaard turbo motoren

De stalen 228 mm drukgroep kan een vermogen verwerken tot 350 Nm en heeft een klemkracht van 948 kg. De koppelingsplaat is organisch en heeft Silicone-Chrome dempingsveren en een versterkt middendeel. Dit is de basis set voor een schappelijke prijs.

Optie 1: Stalen drukgroep en organische koppelingsplaat 228 mm

OPTIE 2    240 mm koppeling voor de turbo motoren met meer vermogen

Voor de sterkere motoren boven de 350 Nm hebben wij de tweede optie. Hetzelfde vliegwiel met starterkrans en bouten, maar dan met een aluminium 240 mm drukgroep die 455 Nm kan verwerken (overigens gelden deze data voor een auto van 1200 kg). De 240 mm organische koppelingsplaat is hetzelfde opgebouwd zoals de 228 mm plaat. Nog meer vermogen kan verwerkt worden met een keramische plaat bedoeld voor de Rally en Race, maar die adviseren wij niet voor straatgebruik.

Optie 2: Aluminium drukgroep en organische / keramische koppelingsplaat 240 mm

Alle genoemde koppelingsplaten passen direct op de Ford Type-9 prise-as met de maat 23 x 1". Omdat de koppelingen een grotere pedaaldruk vergen is het juist van belang dat een hydraulisch druklager gebruikt wordt. Door het veranderen van de diameter van de 'hoofd cilinder' bij het pedaal kan de voetdruk afgesteld worden, hetgeen het rijcomfort aanzienlijk bevorderd. Wij hebben diverse maten hoofdcilinders op voorraad.

Hydraulisch druklager